全美繁忙通勤线路——长岛铁路可克达拉万能胶，迎来三十余年来次全线停运。此前劳资双未能在周五夜间截止期限内敲定涨薪案。

　　此次罢工始于周六，涉及约3500名机车技师、电力工人与信号工作人员，也是该线路自1994年以来次大规模停工。经过两日谈判仍未达成共识后，机车司机与乘务员工会全国主席凯文・塞克斯顿在午夜后的新闻发布会上正式宣布罢工启动。

　　“很遗憾，从今日凌晨点分起，我们正式开启长岛铁路罢工行动。”塞克斯顿说道。

　　铁路停运势进步加重长岛路面交通压力，平日30万名通勤民众只能改换其他交通式出行。

　　长岛铁路工会面要求薪资涨幅达到5左右，以此抵消通胀带来的生活压力。而负责运营纽约地铁、公交、长岛铁路及大都会北铁路的纽约大都会运输署则表示可克达拉万能胶，如此幅度的涨薪，会迫使运营大幅上调票价或是缩减运营班次。

　　大都会运输署席执行官亚诺・利贝尔在工会发声后另行召开发布会称：“我们不能贸然签署会拖垮机构财政的协议。”

　　此次罢工恰逢长岛旅游季前夕，阵亡将士纪念日周末过后当地便将迎来旅游客流峰。每到夏季，大量纽约市民搭乘铁路前往汉普顿等长岛海滨度假，铁路客流量向来居不下。纽约州审计长托马斯・迪纳波利指出，这场罢工将造成当地每日6100万美元的经济活动损失。

　　这也是近年来纽约地区二起客运铁路罢工事件。2025年5月，新泽西交通局就曾因薪资纠纷，与同工会爆发为期三天的停工风波。本次参与长岛铁路罢工的工会共计五，该机车工会便是其中之。

　　谈判持续至周五傍晚期间可克达拉万能胶，大都会运输署已逐步缩减运营班次，为停运做好筹备。长岛铁路总裁罗布・弗里表示，午夜过后不再开行新班次，已上路列车仍会驶抵终点站。

　　他还称，即便双周末达成和解，铁路系统重启也需要时间，周早峰大概率法恢复正常通勤运力。

　　根据大都会运输署财务文件，各大工会主张薪资涨幅紧跟通胀水平，而机构面需严控财政收支，其明年预计出现1.6亿美元财政赤字，PVC管道管件粘结胶2029年赤字或将扩大至3.06亿美元。

　　目前双已达成致，同意三年内补发累计9.5的薪资涨幅，但在2026年起的新轮涨薪幅度上分歧巨大。运输署本周提出涨薪3，外加笔折1.5薪资的次补贴，工会则认为该补贴只是噱头，坚持要求比例固定涨薪。

　　当下民众正面临食品、燃油等生活需品涨价压力可克达拉万能胶，运输署官员上月就已预警，大幅涨薪会倒逼机构上调8票价、缩减运营服务或是裁员减负。

　　即便这场从周六开启的罢工仅持续两三天，也会对长岛居民出行造成严重影响。州审计长办公室上月发布报告显示，后疫情时代民众周末出行需求大增，2025年长岛铁路周末日均客流量达267567人次，较2019年的210313人次涨幅近三成。

　　除机车司机与乘务员工会外，参与此次罢工的还有铁路信号员工会、运输通信工会、机械师与航空工人协会以及电气工人兄弟会。

　　运输署呼吁民众罢工期间尽量居办公，同时出台应急案：从长岛6处点位调配至多275辆接驳巴士，直达皇后区地铁站。机构席财务官贾伊・帕特尔称，这批应急巴士每日运营成本可达55万美元。

奥力斯    pvc管道管件胶批发    联系人：王经理    手机：15226765735（微信同号）    地址：河北省任丘市北辛庄乡南代河工业区

　　恰逢长岛铁路罢工启动当日，纽约运输工人工会旗下四万余名地铁、公交从业人员的集体劳动同也于周五晚间正式到期，此后员工进入同履职状态，双近几周直在开展薪资谈判。

　　工会相关人士透露，交通部门不愿给长岛铁路工人开出2026年3的涨薪幅度，担心地铁公交系统员工也会跟风要求同等涨幅待遇。

海量资讯、解读，尽在财经APP

责任编辑：刘明亮

相关词条:罐体保温     塑料挤出设备     钢绞线    超细玻璃棉板    万能胶

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》可克达拉万能胶，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。