在我此前撰写的《没跟紧政策向，资陷入窘境！》文章中，我提到，2021-2022年前后商丘PVC管道管件粘接胶，资在战略层面错过了为重要的次回天改命机会。面，是没有充分重视和应对2020年国发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》；另面，没有充分重视和应对2021年和2022年新能源汽车销量的快速提升，两年时间销量实现从252.1万辆到688万辆的跨越，同比增速达173.2。

但我也同样认为，任何时候开始改变，对于资而言都仍然有机会。毕竟资的实力依旧在，旦调整，快速进化，未来仍然能够在汽车市场占据重要的席之地。

以在资阵营销量仍保持的汽大众为例，2025年，汽大众销量158.7万辆，虽然较历史峰值213万辆有回落，但回落幅度明显低于大多数资，且连续7年蝉联资车企销量和燃油车市场销量，成为国内累计产销突破3000万辆的乘用车企业，充分体现出汽大众营销团队强大战力、1000余稳固渠道网络和2000多万强大客群基础奠定的发展韧。

基于汽车产业度转型的背景下商丘PVC管道管件粘接胶，为应对电动化、智能化趋势，2025年12月份，汽大众明确宣布将以“油电混共进全智”战略系统梳理和明确未来发展路径。强调以动力形式多元并存，智能化平权和技术自主+制造升+价值营销为三大战略支柱。

面向2026年，汽大众基于“油电混共进全智”战略，进步细化以“稳基盘、强智电、砺新局”的战术策略，通过出13款全新车型，开启新产品大年攻势，并全力做大海外出口增量，加快价值营销转型。

稳基盘： 出多款燃油车新品，并强化智能化平权

大众面，全新车型速腾S已于1月份亮相，探岳S将在下半年出，旗舰SUV族将迎来全新揽巡；奥迪面，全新奥迪Q5L已正式上市，全新奥迪A6L也将在年内上市，万能胶生产厂家并引入奥迪SQ8和S5 Avant等车型；捷达面，捷达VS8黑武士版将亮相。值得提的是，在强化智能化平权面，除了已经配备智能座舱和组驾驶辅助系统的奥迪外，未来三年内，大众和捷达的所有燃油车型也都会切换为全新的CEA电子电气架构，以支持燃油车的智能化。

强智电：新能源产品密集投放，加码技术自研。

汽大众将面向新能源汽车市场，开启覆盖全、多个细分市场的系统布局，从2026年下半年起，汽大众新能源产品将进入密集投放阶段。大众面，将出迈腾PHEV和探岳L PHEV车型，以及ID.AURA全新新能源序列的两款纯电车型；奥迪面，将带来基于PPE豪华纯电平台的A6L e-tron；捷达面，发搭载自主研发的SOA电子电气架构等核心技术的款新能源车型J01也将年内上市。

汽大众在动力总成、座舱网联等核心平台构建从批量应用、技术预研到前瞻探索的梯度研发布局。2025年，汽大众累计开展涉及新能源域的创新项目155项，累计申请利115项。同时，汽大众已经自主开发了混动用发动机、TQ200混动双擎变速箱以及价比三电技术。此外，在电池安全面，汽大众的电池安全测试在国标53项的基础上，将试验增加到包括浸水、火、穿刺等端工况测试在内的436项；在电驱面，汽大众自研布局了集成的61电驱案，将搭载在大众区全新的CMP平台和CSP平台车型。

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砺新局：实现产品力、客户体验和海外布局突破

在产品力面，汽大众坚持以客户需求为向，通过全产业链优势，让新能源产品力和市场竞争力同步提升；在客户体验面，汽大众从客户需求出发，做到“了解客户、理解客户、共情客户”；在海外布局面，汽大众将通过CBU+SKD模式，加快出海步伐。

应该来讲，面对汽车市场消费需求的快速发展变化，面对新能源汽车市场的快速发展，汽大众论从战略度还是在战术层面，都进行了的调整和应对。在近几年因错过新能源汽车市场发展而迫使资进入逆风局的背景下商丘PVC管道管件粘接胶，基于强大的产业链基础实力和战略战术层面的调整，汽大众疑肯定会有逆风翻盘的机会，将逆风局再回顺风局。